CAMPER NEWS: NOVITA' DAL MONDO CAMPER

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Il Camper più costoso del mondo

Si chiama eleMMent Palazzo ed è uno dei camper più costosi al mondo, oltre 3 milioni di euro. Lungo 12 metri si articola su due piani: ha un salotto con bar incorporato, sala riunioni, cucina, bagni in vero marmo con docce idromassaggio e persino una zona benessere. A realizzarlo la società austriaca Marchi Mobile.

Qui accanto potete osservarlo al buio e vedere come brilla grazie all’uso di una speciale vernice glow-in-the-dark che si illumina quando cala la notte.

Il camper può raggiungere 93 km/h e utilizza il 20% in meno di carburante rispetto a veicoli di dimensioni comparabili grazie al suo design aerodinamico.

Come tutti i motori di lusso può essere personalizzato secondo i gusti e le necessità dei proprietari, cosa che ovviamente farà salire il prezzo.

Lungo dodici metri, al suo interno nasconde veri tesori che lo rendono a tutti gli effetti una casa su quattro ruote, ma del modello di lusso.

Camera matrimoniale con bagno annesso, interni in pelle, doccia a cascata come nelle migliori spa, camino, una tv enorme, cucina e zona pranzo, oltre a una sala riunioni: una vero palazzo mobile con tanto di bar e riscaldamento a pavimento che si aziona con un solo pulsante. Il meglio che il campeggio possa offrire unito al vero lusso.

Clicca qui per la galleria fotografica.

Salone del Camper 2011: conclusa la seconda edizione con oltre 120.000 visitatori

“Abbiamo concluso questa seconda edizione del Salone del Camper con risultati molto soddisfacenti nonostante il momento congiunturale poco favorevole. La manifestazione si è confermata essere un grande appuntamento non solo per il turista che ha già scelto il “plein air” come stile di vita ma anche per quel pubblico che cerca nuove opportunità di vacanza ed è interessato ad avvicinarsi a questo tipo di turismo. Un visitatore, quindi, più attento e appassionato, alla ricerca del mezzo più adatto alle proprie esigenze e allo stile di vacanza che più lo rappresenta.”

Questi i commenti di APC (Associazione Produttori Caravan e Camper) e Fiere di Parma, organizzatori del Salone del Camper che si chiude oggi a Parma e che ha superato i 120.000 visitatori. “E lo testimonia anche il successo che hanno registrato le due iniziative proposte in nove giorni di fiera: i 1.000 voucher inizialmente proposti per un weekend in camper a soli 99 euro sono stati aumentati del 40% per la forte richiesta e sono stati oltre 400 i test drive effettuati”.

Una “vetrina” di oltre 150.000 mq complessivi, di cui 45.000 mq netti occupati (+12% rispetto al 2010) per un totale di oltre 320 espositori e 650 veicoli ricreazionali esposti. Ma il Salone del Camper non è stato solo una grande e prestigiosa esposizione ma anche un momento di confronto e collaborazione tra le diverse associazioni che hanno preso parte alla manifestazione. Il ricco programma di convegni e incontri aperti al pubblico, oltre a riunioni aziendali, hanno costituito importanti momenti di confronto e riflessione sul settore contribuendo a confermare il ruolo del Salone del Camper quale piattaforma ideale e significativo appuntamento annuale per “fare sistema” e contribuire allo sviluppo del turismo “en plein air”. Come confermano anche i dati della ricerca CISET effettuata dall’Università Ca’ Foscari di Venezia, i turisti italiani che scelgono Camper, Caravan o Tenda per le proprie vacanze sono 3 milioni, in crescita ( + 4%) rispetto al 2009, per 31 milioni di notti e una spesa complessiva di 1,4 miliardi di Euro. “Il turismo all’aria aperta ha visto una costante crescita nel nostro paese, come si evince dalla ricerca del CISET.

Il Salone del camper, indubbiamente, concorre a questa crescita riuscendo a riunire turisti che già hanno scelto questo tipo di vacanza e ad avvicinare e appassionare un pubblico proiettato verso il turismo en plein air.” – ha commentato Antonio Cellie, Amministratore Delegato di Fiere di Parma - “E’ dunque il momento che tutti gli “attori del sistema” contribuiscano – ognuno per la sua parte – al rafforzamento e allo sviluppo, in una chiave internazionale, della filiera di questa particolare offerta turistica. Inoltre il Salone del Camper di Parma, al suo secondo appuntamento, si è confermato al secondo posto in Europa, dopo Dusseldorf, per le sue dimensioni ma può puntare ad una leadership qualitativa per il livello di entertainment che garantisce al visitatore grazie anche ad un palinsesto ed un terroir straordinari.” La presenza della stampa nazionale e internazionale, con circa 200 giornalisti accreditati durante i 10 giorni di manifestazione, ha fatto da eco contribuendo all’informazione “day by day” del Salone del Camper. E lo spirito internazionale della manifestazione è stato testimoniato anche dalla presenza di una delegazione cinese composta da dealer fortemente interessati all’acquisto di veicoli ricreazionali e che ha individuato nel Salone del Camper di Parma il format ideale per uno sviluppo nel proprio territorio del settore turistico. “Il Salone del Camper – ha dichiarato Paolo Bicci, Presidente dell’Associazione Produttori Caravan e Camper e del Gruppo Produttori Veicoli per il Tempo Libero-ANFIA – si conferma a livello nazionale ed internazionale un appuntamento da non perdere per il settore e per la nostra Associazione un momento di dialogo e confronto con i turisti en plein air attuali e potenziali che, anche quest’anno, hanno dimostrato vivo interesse con la loro partecipazione. Anche a partire dall’analisi delle richieste emerse in queste giornate continueremo a lavorare, insieme agli altri operatori della filiera, soprattutto sul fronte delle relazioni istituzionali per dare maggiore rappresentatività al comparto industriale e più voce al turismo en plein air. Un modo nuovo di fare turismo che, di anno in anno, dimostra di essere, sempre più ecologico, sostenibile ed accessibile 365 giorni all’anno”. L’appuntamento con la terza edizione del Salone del Camper è dall’ 8 al 16 Settembre 2012 a Parma.

Al via il Salone del camper di Parma.

Un milione di vacanzieri itineranti, è boom!

La villeggiatura ai tempi della crisi: costi dimezzati e la libertà di spostarsi con chi e quando si vuole. Un modo di andare in ferie che o si ama o si odia. E lo amano in tanti.

Saltano le previsioni degli esperti, e i giorni dell'esodo biblico di trasformano sul campo da bollino nero a un giallo sbiadito. Ma se si vanno a osservare nel dettaglio le immagini dei tratti autostradali più caldi, si scopre che tra i veicoli in movimento c'è un'altissima densità di camper. Se per molti italiani il difficile momento economico ha indirettamente portato a un effetto "partenze intelligenti", per il popolo dei camperisti non sembra sia cambiato molto. Merito di una filosofia di vacanza che permette di scegliere la tipologia più adatta alle singole esigenze, ma anche al budget del momento. Si può quindi applicare la formula lowcost, come quella a cinque stelle, perché il veicolo si presta a ogni tipo di interpretazione. Si va dalla soluzione più economica, che prevede la sosta libera, in aree prive di servizi dove bisogna contare unicamente sulle proprie risorse, a quelle in campeggi lussuosi, che consentono di usufruire senza limitazioni di acqua ed energia elettrica.
Il popolo dei camperisti italiani è composto da circa di un milione di persone che ogni anno trascorre le vacanze a bordo di un veicolo ricreativo di proprietà, alle quali si sommano migliaia di curiosi e indecisi, che preferiscono fare la prima esperienza con il noleggio. E, potenzialmente, le stime evidenziano che in tempi relativamente brevi la febbre del camper possa contagiare oltre tre milioni di persone. Il tutto vale anche se il mercato del nuovo, come tutti, ha accusato un calo dopo avere raggiunto immatricolazioni di quasi 13.000 veicoli in un anno. Ma non bisogna dimenticare che l'usato svolge in questo settore un ruolo importante.
Esiste anche un identikit ufficiale dell'utilizzatore tipo, che traccia i contorni di una persona residente nel nord della Penisola, con un'età compresa tra 35 e 54 anni e con un nucleo familiare composto da quattro persone, con figli piccoli o adolescenti. Fino a qui la teoria per gli amanti del marketing, perché la realtà mostra un panorama ben più eterogeneo.
In linea di massima con un camper si può andare ovunque, salvi divieti di accesso specifici, e anche la sosta dovrebbe essere libera. La legge prevede infatti un netta distinzione tra parcheggio e campeggio. Quindi se gli ingombri del veicolo rientrano nei limiti eventualmente tracciati, si può trascorrere tranquillamente la notte. Bisogna solo evitare di occupare il suolo pubblico con sedie, tavoli e verande, ed è assolutamente vietato scaricare a terra liquidi di ogni genere.
L'aspetto che più di altri gioca a favore dell'autocaravan è l'assoluta libertà che offre, anche in periodi di altissima stagione. Consente di viaggiare e fermarsi solo il tempo necessario per dormire senza l'obbligo di prenotare, ma permette anche di trascorrere lunghi periodi nello stesso posto. Esistono chiaramente anche aspetti negativi, a partire dall'investimento richiesto per l'acquisto, ed è per questo che non esistono mezze misure: un camper si ama o si odia.

Citroen Jumper nuovo riferimento dei camper

L’accordo firmato tra CITROËN ITALIA e GIOTTILINE per la consegna di 3000 CITROËN JUMPER AUTOTELAIO CAMPING CAR nell’arco di tre anni rappresenta il primo passo della Marca nel settore dei Camping Car. L’azienda GIOTTILINE nasce nel 2004 dall’idea della famiglia GIOTTI di costruire dei camper « a misura d’uomo», atti a rispondere alle esigenze emotive, emozionali e pratiche del camperista per vocazione. Con CITROËN JUMPER Autotelaio Camping Car, la Marca mette a frutto la tradizione di successi commerciali, per conquistare nuove quote di mercato, e per raggiungere obiettivi resi possibili dall’applicazione delle ultimissime innovazioni tecnologiche della Marca e dalla struttura della gamma di autotelai.

Questa versione del CITROËN JUMPER, rivisitata secondo le esigenze tecniche del Camping Car, permetterà di lanciare sul mercato degli autocaravan una nuova proposta con caratteristiche e prestazioni top di gamma. I nuovi Camping Car della GIOTTILINE saranno allestiti sulla base dei telai del CITROËN JUMPER.

Per rispondere agli elevati standard di qualità dei prodotti dell’azienda, sono state scelte due versioni con motorizzazioni diesel, il 2.2 Hdi 130 FAP e il 3.0 Hdi 180 FAP, in grado di offrire potenza e confort allo stesso tempo. Inoltre, questa versione del CITROËN JUMPER è già stata omologata Euro5, per garantire al Camping Car GIOTTILINE di diventare il riferimento della sua categoria in termine di consumi e di emissioni di CO2.

CITROËN JUMPER ha un’ampia dotazione di equipaggiamenti innovativi e funzionali di serie finalizzati ad offrire ai veicoli allestiti lo statuto di autocaravan all’avanguardia. CITROËN JUMPER sono dotati di sistemi di sicurezza capaci di aiutare il conducente nelle fasi di frenata (ABS),accelerazione (Intelligent Traction Control) e curva (ESP), garantendo il controllo ottimale della vettura nelle situazioni di guida più critiche. La sicurezza del veicolo è ulteriormente rafforzata grazie al regolatore di velocità e l’airbag passeggero. Il confort, prerogativa dei veicoli come i Camping Car spesso impegnati in lunghi viaggi potranno contrare sulla sospensione posteriore rinforzata.

CITROËN è da sempre uno dei principali protagonisti del mercato dei veicoli commerciali leggeri. Questo successo è il risultato del lancio di una gamma di modelli innovativi, studiati per rispondere in modo mirato alle esigenze degli utilizzatori. L’attività dei veicoli commerciali leggeri rappresenta una sfida importante per la Marca: 1 veicolo commerciale leggero su 10 venduti in Europa èCITROËN. In Italia CITROËN consolida la sua posizione tra i leader sul mercato italiano, con oltre7000 veicoli immatricolati nei primi 6 mesi dell’anno, pari al 7 % di quota di mercato. Fonte: megamodo.it

Il prodotto camper cerca di dimenticare la crisi.

Intervista al presidente del gruppo Produttori Camper Anfia. "Un prodotto stagionale che si sta lasciando dietro le spalle la crisi". Così Paolo Bicci, presidente del gruppo Produttori Camper Anfia (Associazione nazionale filiera industria automobilistica), parla con LABITALIA dell'andamento del comparto. "In Italia  nel 2007 abbiamo registrato un picco di vendite con oltre 15mila immatricolazioni, poi tra il 2008 ed il 2010 c'è stato un calo del 50% contro una media europea del 30%". "Certo - osserva - i dati non erano affatto positivi, tuttavia guardando i risultati dei primi mesi del 2011, constatiamo una sostanziale stabilità che fa ben sperare, i circa 5.000 operatori, per la seconda parte dell'anno". "Un evento che influirà positivamente sul settore: 'Il salone del camper 2011', che dal 10 al 18 settembre occuperà gli spazi espositivi della Fiera di Parma. Rappresenta un importante strumento di promozione e un'occasione per presentare tutti i modelli del prossimo anno". "Un grosso contributo alla riduzione dell'inquinamento, in linea con la filosofia di rispetto della natura del 'camper style' - ricorda il presidente del gruppo Produttori Camper Anfia - si otterrà grazie al passaggio della motorizzazione da euro 4 a euro 5, che fa delle ultime generazioni di camper un veicolo che funziona nel pieno rispetto dell'ambiente". Il settore - racconta Paolo Bicci - ha sofferto in Italia una crisi più acuta rispetto ad altri Paesi europei perché il cliente tipo è la famiglia anziché la coppia matura come in Francia e Germania. E la famiglia è il nucleo che maggiormente ha incontrato difficoltà economiche a seguito della crisi e delle restrizioni al credito al consumo. Il compratore tipo del camper appartiene sì ad una fascia medio-alta, ma in tempi di crisi, ci pensa prima di investire 40mila euro e più nell'acquisto di un veicolo". L'interesse per la vacanza in camper è tuttavia ancora in crescita come testimonia l'incremento della compravendita di usato e del noleggio verificatasi negli ultimi anni.

Laika: nasce il motorhome del terzo millennio, il primo integrale Kreos.

Rexosline, gamma ammiraglia, diventerà il super top di gamma... Laika, azienda toscana produttrice di veicoli ricreazionali alto di gamma, sta per lanciare la Gamma di Integrali del Terzo Millennio. I nuovi motorhome verranno presentati ufficialmente alle fiere internazionali di fine estate, Dusseldorf, Parma e Parigi ed alle altre fiere nazionali. Una serie di integrali completamente innovativa, dall’ormai affermato nome Kreos, attende gli appassionati dell’integrale di fascia alta: un nuovo concept di innovazione, tecnologia, funzionalità unito ad un design italiano prezioso sono infatti le caratteristiche focali della nuova linea di motorhome Laika 2012. Si tratta di molteplici modelli, con lunghezze diverse, a partire da sotto i 7 metri fino a 7,60 m e montati su due diversi tipi di meccaniche, Fiat Al-ko e Iveco. La scelta di Laika di utilizzare due diversi tipi di meccanica fa parte della filosofia Laika di permettere ai propri clienti un’ampia scelta, non solo di disposizioni interne, ma anche di chassis, offrendo anche la trazione posteriore con ruote gemellate. I nuovi Laika Kreos integrali si distingueranno per la loro personalità marcata, dominata da alcuni elementi distintivi unici: una fanaleria importante dal design automobilistico, una linea “Total Design” e l’impiego di materiali di alto pregio. Gli interni saranno caratterizzati da soluzioni altamente funzionali, ispirate all’Italian Design e realizzate con l’impiego di materiali pregiati. Gli integrali Laika Kreos sono stati studiati per l’utilizzo anche nei climi più freddi. Saranno dedicati a chi non vuole passare inosservato, ma vuole distinguersi per il valore e lo stile della classe italiana. Dedicato a chi ama la Dolce Vita in un ambiente esclusivo, innovativo e funzionale. I nuovi integrali di casa Laika sono stati sottoposti da gennaio a oggi a test di ogni tipo: 100.000 km su percorsi di tutti i tipi e camera del freddo, tutti con risultati eccellenti. I motorhome Rexosline costituiranno invece la serie di integrali Laika super-top di gamma, con una lunghezza intorno agli 8 mt. La presentazione sul mercato del nuovo Rexosline è fissata per inizio 2012. Fonte: www.laika.it

Ecco la roulotte più piccola del mondo!

VW Camper Van Tent, furgone Volksvagen? No tenda da campeggio!

Anche se ne trovaste uno in una rivendita di auto usate, non potrete mai ricreare l’atmosfera della potenza hippie degli anni ‘60. Il mezzo di locomozione preferito era il camioncino costruito da Volkswagen nel 1965, ripreso successivamente in numerosi film o telefilm tipo "La famiglia Bradford". Ora il design di quel mezzo di trasporto torna sotto forma di tenda...  La VW Camper Van Tent è in scala 1:1 ed è stata costruita con il benestare di Volkswagen. All’interno c’è posto per 4 persone che possono dormire in sacco a pelo. La disponibilità è fissata per il prossimo 25 agosto al prezzo di 299,99 £, pari a circa 344 €. Nelle foto qui accanto potete vedere in alto la tenda montata vicino ad altre e sotto bene in dettaglio... effettivamente il colpo d'occhio, immaginiamo sopratutto di notte, potrebbe addirittura essere ingannevole!!! Sicuramente un'idea piuttosto originale per distinguersi un po' in campeggio per attire le simpatie dei vicini... se la comprate ricordatevi dello slogan degli hippie: “fate l’amore e non fate la guerra!”. Se volete vedere qualche video su questo mitico furgoncino cliccate qui!!!

Rolling Stone: l’eco roulotte ad impatto zero

Uno studio di architetti slovacco, Nice Architects, ha ideato una piccola roulotte a forma di pietra: “Rolling Stone”. L’esterno è ricoperto da una superficie formata da alluminio riciclato riflettendo, in tal modo, l’ambiente circostante e consentendo l’integrazione con il luogo dove si trova. La piccola capsula abitativa è composta da materiali ecosostenibili e alimentata da pannelli solari e da energia eolica. La mini roulotte può ospitare al massimo due persone ed è stata progettata con tutti i servizi essenziali per una vacanza eco-friendly, contiene: un piccolo letto matrimoniale, doccia, wc, cucina e salottino. Sotto il tetto è stata posizionata una vasca per la raccolta dell’acqua piovana, che viene depurata e resa potabile, e sotto il pavimento è collocato il sistema di compostaggio. Questa originale struttura abitativa mobile, che può essere sia trainata come un rimorchio che fissata al suolo, è solo una delle molteplici idee originate dall’architettura contemporanea ed ecosostenibile, in cerca di sempre nuove soluzioni che permettano di vivere più in armonia con l’ambiente.

Il camper condiviso per risparmiare e fare amicizia

Una innovativa formula di viaggiare in camper low cost , particolarmente indicato per i giovani che desiderano condividere l'avventura itinerante con altri amici.
L''esperienza dei viaggi in camper è sempre speciale, ti permette di partire all'ultimo minuto, andare dove vuoi in completa autonomia, di stare a contatto con la natura, di visitare posti nuovi e viverli chilometro per chilometro.
Spesso però la categoria che meno ha possibilità di viaggiare in camper, sganciandosi dal proprio nucleo familiare, sono i giovani per ovvie ragioni economiche, Inoltre il camper viene utilizzato solo per qualche settimana all'anno ed è un peccato vederli abbandonati per mesi in piazzali di periferia. Allora perché non trovare il modo di utilizzarli di più? Ancora un volta la parola d''ordine è CONDIVIDERE, è FARE SHARING.
Dall'esperienza di un felice camperista a "sbafo" e' nato www.Campersharing.com,  il sito primo sito al mondo dedicato al CamperSharing! Il campersharing mutua il concetto di carsharing ormai diffuso in tutta Europa; puoi condividere un viaggio, il tuo camper, un noleggio! Se è possibile farlo con l'auto, perché non farlo con il Camper??!! si è detto il suo ideatore, il fiorentino Guido Bedarida.

Campersharing.com è completamente gratuito ed è pensato per i giovani che cercano la possibilità di vacanze spendendo poco, che hanno spirito di avventura e tanta voglia di divertirsi conoscendo nuovi amici; campersharing.com mette in contatto richieste di noleggio congiunto o posti in camper con camperisti che offrono il mezzo.
Le occasioni sono infinite: Fai un viaggio in giro per l'Europa e cerchi persone che vogliano fare la stessa esperienza? Vuoi fare una vacanza a contatto con la natura? Parti qualche giorno per andare al concerto della tua rockstar preferita o segui la tua squadra del cuore in una trasferta lontana o all'estero? Cerca o inserisci l'annuncio che risveglia il tuo spirito di avventura e fai lo sharing, trova chi possa noleggiare insieme a te il mezzo, utilizzare il proprio per fare con te la vacanza o, perché no, prestartelo e......parti per un viaggio speciale!
Utilizzare Campersharing.com è semplicissimo: una volta registrati, si inserisce il profilo personale, si consultano gli annunci, si può rispondere o ricevere i contatti di chi fa sharing! La Carta dell'Utente, i link utili ed e la pagina delle domande frequenti presenti nel sito aiuteranno a rendere la vacanza ancora più entusiasmante! Fonte: Campernews.it

Il camper iper-futuristico dello studio Nau

Ecco il camper avveneristico immaginato dal Nau, un famoso studio di progettazione svizzero. Ispirato dai classici del design come i camper della Airstream ed il mitico furgoncino della Volkswagen, mira a ricordarci il senso di libertà. Si chiama "Ecco", compatto ed elegante e quando lo si parcheggia esso si espande verso l’alto per conferire spazio, comfort e servire come una possibile dimora temporanea. In modalità “Living Mode” questo avveniristico mezzo di trasporto compaiono scale interne, ma anche una cucina, un bagno con wc, una grande finestra e un soppalco. Certo non ha proprio dimensioni da piccola utilitaria, misura infatti 8 metri di lunghezza per 4,5 di larghezza. Si tratta di un veicolo completamente elettrico, il che significa zero-emissioni, e dispone di una presa rapida di ricarica a 240V effettuabile in una normale stazione di servizio. Quando esteso, quindi parcheggiato, non richiede alcun tipo di energia elettrica grazie alla presenza di pannelli fotovoltaici e di un tetto solare a vela, che si dispiega come una fisarmonica, ricarica i livelli delle batterie direttamente dal sole. Naturalmente il progetto per il momento rimane solo sulla carta però qualche bella idea tipo la vela di pannelli solari potrebbe diventare "presto" una realtà, quando il rapporto costi/benefici lo consentirà. Se poi ci fossero anche degli incentivi statali a favore dei veicoli elettrici... Clicca qui per la galleria fotografica.

Il camper di Will Smith da 2 milioni di dollari!

Nuovi motori Mercedes Sprinter!

Nuovi motori Euro 5 di fabbricazione Mercedes, edizione 2009, per i veicoli commerciali Mercedes ma anche per camper e motorhome. I nuovi propulsori su Mercedes Sprinter sono quattro e sei cilindri e del tutto inediti e si dotano di cambi manuali Eco Gear a sei marce. Rispetto ai propulsori Euro 4 i nuovi non solo sono più potenti ma consumano ed inquinano anche meno ed inoltre gli automezzi dove vengono applicati si sono ulteriormente modernizzati e si presentano con nuove doti di sicurezza stradale grazie anche ad elementi e accessori importantissimi come l’ESP adattativi con Tralier Stability Assist. A questo si aggiungono i nuovi sistemi di sicurezza applicati ai gruppi ottici dei nuovi mezzi, ad esempio i nuovi stop più visibili di un tempo. Per quanto concerne i motori applicati ricordiamo il quattro cilindri da 129 cavalli di potenza, il 163 cavalli fino a giungere al sei cilindri da 190 cavalli di potenza.

Infobombole: nuovo servizio telefonico Liquigas

Liquigas, azienda leader nella distribuzione di Gpl, mette a disposizione il servizio telefonico Infobombola: 840 000 292, un numero a costo partecipato, che fornisce i riferimenti dei rivenditori bombole più vicini a chi chiama. Attivo da lunedì a sabato, dalle ore 8 alle ore 20, con questo servizio, unico nel suo genere in Italia, si possono richiedere tutti i tipi di bombole, da 10, 15, 20 e 25 chilogrammi e Twiny, la bombola Liquigas da 5 chilogrammi. Per il corretto utilizzo delle bombole GPL consigliamo di scaricare il "decalogo sicurezza Liquigas" clicca qui. Ricordiamo a tutti i camperisti della nostra zona (Milano Est/Melegnano) che disponiamo di ricariche per bombole camper Liquigas da 10 Kg e ricariche bombole da campeggio Campingaz da 2 o 3 Kg e siamo aperti anche di Domenica! Per ulteriori informazioni contattaci.

Confindustria, misure per la salvaguardia della filiera del camper.

Luigi Borri presidente di Confindustria Siena e membro di Giunta di Confindustria, nominato da Emma Marcegaglia durante la scorsa Assise nazionale, ha posto all’attenzione della Presidente alcune misure a sostegno dell’economia della filiera del camper.

Il documento di Borri è stato presentato alla Presidente durante seduta della Giunta nazionale, convocata a Roma presso viale dell’Astronomia.
Sono tra le misure segnalate da Luigi Borri per sostenere il segmento della camperistica: la modifica patente B fino a 4, 25 tonnellate tramite Decreto Legge, le agevolazioni per disabili, l’aumento aree di sosta tramite anche facilitazioni fiscali per chi li costruisce, la riduzione dei pedaggi, la riduzione dell’importo dell’assicurazione, il contributo su acquisto rottamazione.

Di fatto il settore aveva avuto nell’ultimo decennio uno impennata notevole, grazie anche alla particolare attenzione del pubblico rispetto alla vacanza open-air.

Secondo i dati erogati dall’Associazione Produttori di Camper (APC-Anfia), in Italia sono oltre 827.000 le persone che viaggiano in camper.
Dice Luigi Borri :”Misure economiche a sostegno del turismo open-air non solo favoriscono i produttori e la subfornitura ma generano anche fkussi ecinomici continui durante tutto l’arco dell’Anno. Sempre secondo indagini dell’APC-Anfia, sul profilo dei turisti che prediligono la vacanza in camper è da sottolineare la grande attenzione verso le tipicità locali così come il forte interesse verso l’enogastronomia e le produzioni artigianali”.

L’89% dei camperisti effettua abitualmente acquisti sul territorio durante le proprie escursioni con una spesa annuale di circa 775 milioni di euro.
La crisi dei consumi e del settore automobilistico in particolare ha creato tensioni di vendita non mitigate dalla generale tendenza alla contrazione dei mercati europei dell’area euro. Il comparto è stato dunque penalizzato non solo dalla situazione economica generale ma anche dalla pressione fiscale data dalla tassazione su acquisto, possesso e circolazione, con i veicoli che costituiscono la quinta voce di gettito erariale governativa.

La tenda fotovoltaica

Quando la parola "campeggio" si sposa con "ecosostenibilità". Orange, una società sempre attenta nella costruzione di gadget alimentati con energie alternative, ha progettato la Orange Solar Tent, la tenda ad energia solare. La tenda dispone di una complessa struttura di moduli fotovoltaici sistemati all’esterno della struttura che permettono di alimentare cellulari, una luce interna e uno schermo Lcd. La particolarità di questi moduli è la flessibilità: si possono piegare senza compromettere l’efficienza. Inoltre, è presente un avveniristico pannello di controllo che consente di regolare la temperatura interna. Al momento è solo un concept, quindi non si trova ancora in commercio ma le prerogative sono molto interessanti, come la presenza del WiFi che permetterà la navigazione internet e un sistema RFID per cercare la tenda tramite un sms.

Ecoincentivi in arrivo anche per i camper

La misura prevede, infatti, un bonus di 2.500,00 Euro per i veicoli dedicati al turismo itinerante, destinato alla sostituzione di mezzi Euro 0, Euro 1, Euro 2, immatricolati entro il 31 dicembre 1999 con nuovi autocaravan di classe Euro 4 ed Euro 5.

Il provvedimento governativo, che interesserà circa 143.000** veicoli appartenenti alle classi Euro 0, Euro 1 ed Euro 2, con un’incidenza del 58,6 % sull’attuale parco circolante (244.266 autocaravan), assume una duplice valenza, poiché se, da un lato, sostiene la domanda, dall’altro, facilita la sostituzione dei modelli più obsoleti e inquinanti con veicoli ecologici a basso impatto ambientale.

Secondo Associazione Produttori Camper APC-ANFIA, gli ecoincentivi al mercato sono un gesto concreto di attenzione nei confronti del turismo itinerante, in un momento non facile per l’economia dei distretti industriali locali.

“Siamo soddisfatti della manovra - sostiene Stefano Campanelli, Presidente di APC-ANFIA - che dimostra la capacità di trovare risposte all’acuirsi della crisi sul fronte nazionale.

Per il settore, rappresentato da APC-ANFIA, gli ecoincentivi sono un primo passo e confermano la crescente importanza assunta dal comparto dei veicoli ricreazionali in Italia; ora la parola passa ai Costruttori e ai Concessionari che dovranno cogliere questa opportunità per cercare di fare ripartire le vendite in un momento di mercato particolarmente delicato.

L’efficacia di queste misure rimane comunque limitata – sottolinea in chiusura il Presidente APC-ANFIA – se non si interverrà anche sul fronte delle strutture ricettive, attraverso l’implementazione di nuove aree di sosta comunali, che prevedano uno standard di ospitalità, condiviso a livello nazionale”.

Guido Rossignoli, Direttore Generale di ANFIA, commenta positivamente l’estensione degli ecoincentivi: “l’autocaravan è un segmento importante dell’automotive, che coniuga la mobilità ad una diversa fruizione del proprio tempo libero. Il provvedimento esteso ai camper, oltre a fornire un sostegno alla domanda, determinerà anche una maggiore consapevolezza nei confronti del turismo itinerante e delle opportunità di sviluppo economico ad esso connesse”.

Caro-petrolio? Ecco la benzina low cost!

Sempre più diffuse le «pompe bianche», distributori senza logo che vendono carburanti a prezzo ribassato. MILANO - In questi mesi in cui la febbre da prezzo dei carburanti continua a salire e i "totem" dei principali distributori italiani sembrano impazziti, tanto cambiano rapidamente le tariffe riportate, con la benzina e il gasolio che toccano ogni giorno nuovi record storici, siamo andati a conoscere da vicino il fenomeno alternativo delle cosiddette «pompe bianche». Si tratta di distributori "low cost" che forse al momento ancora non impensieriscono seriamente le multinazionali regine del mercato, ma che con il passare del tempo rappresentano una realtà sempre più diffusa e in grado di attirare un numero sempre maggiore di nuovi clienti. Secondo le stime delle associazioni dei consumatori, delle 23 mila pompe distribuite sul territorio, circa 2000 sono quelle "risparmiose", di proprietà di alcuni imprenditori privati, che vendendo carburante senza logo, gestiscono al meglio l'autonomia dei tariffari stracciando così la concorrenza con dei prezzi sempre più bassi rispetto allo stallo delle grandi compagnie. Fonte: Corriere.it Per scaricare l'elenco dei "benzinai bianchi" clicca qui (aggiornato Giugno 2011)

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